Tuy nhiên, phía sau sự tiện lợi ấy là những nguy cơ mất an toàn giao thông đáng lo ngại nếu người điều khiển còn chủ quan, thiếu ý thức chấp hành pháp luật và chưa được giáo dục, nhắc nhở thường xuyên.
Ảnh minh họa
Thực tế cho thấy, không khó để bắt gặp hình ảnh học sinh điều khiển xe điện không đội mũ bảo hiểm, chở ba, chở bốn, dàn hàng ngang, phóng nhanh khi tan trường hoặc vừa điều khiển xe vừa sử dụng điện thoại. Nhiều em cho rằng xe điện chạy chậm nên không nguy hiểm. Nhưng chỉ một va chạm nhỏ, một tình huống bất ngờ trên đường cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, nhất là chấn thương vùng đầu nếu không đội mũ bảo hiểm.
Đáng lo ngại hơn, một số học sinh xem việc “binh”, “độ” xe là thú vui và mang ra so kè về ngoại hình, tốc độ, sức mạnh. Đối với xe máy điện là “độ” pin hoặc ắc quy, IC, động cơ; đối với xe máy 50cc là “lên” trái, “độ” pô, “độ” kiểng. Những hành vi này tiềm ẩn nguy cơ cháy, nổ, mất an toàn và khiến người điều khiển dễ mất kiểm soát, bởi hệ thống phanh và khung sườn của xe điện, xe 50cc vốn chỉ được thiết kế cho tốc độ thấp. Khi bị can thiệp để chạy nhanh hơn, phanh có thể không còn bảo đảm hiệu quả, khung sườn không còn đủ độ ổn định, rất dễ dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Tại một số tuyến đường nội khu thuộc Khu dân cư Minh Thắng, phường An Xuyên; Khu dân cư Hoàng Phát, phường Bạc Liêu…, thường xuất hiện tình trạng học sinh tụ tập mang xe ra “nẹt pô, đo tốc”, “test máy, dợt xe”. Tiếng máy, tiếng còi, tiếng pô chát chúa vang lên inh ỏi, phá vỡ sự yên bình vốn có của khu dân cư. Chỉ vì một phút so kè hơn thua, nhiều em có thể phải trả giá bằng những hậu quả hết sức đau lòng.
Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, người điều khiển và người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, kể cả xe máy điện, bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và cài quai đúng quy cách. Người từ đủ 16 tuổi trở lên mới được điều khiển xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50cm3 hoặc xe máy điện theo quy định. Các hành vi như không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, sử dụng điện thoại khi lái xe, tự ý thay đổi hình dáng, kích thước, kết cấu xe, động cơ… đều có thể bị xử phạt theo quy định của pháp luật.
Mỗi biên bản xử phạt không chỉ là một con số tiền phạt, mà còn là lời cảnh báo về ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông. Đáng tiếc, đã có nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe điện, xe 50cc ở lứa tuổi học sinh để lại hậu quả nặng nề. Đằng sau mỗi vụ việc là nỗi lo lắng, đau xót của gia đình và sự gián đoạn tương lai của chính các em.
Thanh thiếu niên hôm nay không chỉ là học sinh, mà còn là những người tham gia giao thông thực thụ. Khi đã điều khiển phương tiện ra đường, mỗi em cần hiểu rằng mình đang chịu trách nhiệm không chỉ với sự an toàn của bản thân mà còn với an toàn của người khác. Đi đúng phần đường, chấp hành tín hiệu đèn giao thông, không phóng nhanh vượt ẩu, không sử dụng điện thoại khi lái xe… đó không phải là những điều quá khó, mà là những nguyên tắc cơ bản để tự bảo vệ mình. Gia đình và nhà trường cần tiếp tục đồng hành, nhắc nhở và làm gương cho các em trong việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông. Sự quan tâm, giáo dục kịp thời hôm nay có thể ngăn chặn một tai nạn đáng tiếc vào ngày mai.
Xe điện, xe 50cc không phải là món đồ chơi để mang ra phô diễn. Hãy đội mũ bảo hiểm trước khi khởi hành, giảm tốc độ khi qua ngã tư, nhường đường và tuân thủ luật lệ. Bởi một phút cẩn trọng hôm nay có thể đổi lấy cả một tương lai an toàn. An toàn giao thông không bắt đầu từ những khẩu hiệu lớn lao, mà bắt đầu từ chính ý thức của mỗi chúng ta./.
Thị Liền