Cảng Ha-mát của Ca-ta.

Ca-ta đã chính thức khánh thành cảng biển mới Ha-mát với hy vọng cơ sở trị giá 7,4 tỷ USD này sẽ trở thành một trung tâm vận tải trong khu vực, giúp nền kinh tế quốc gia vùng Vịnh đối phó các biện pháp trừng phạt từ các nước láng giềng. Cách thủ đô Ðô-ha 40 km về phía nam, Ha-mát được kỳ vọng sẽ là cảng công-ten-nơ lớn nhất của Ca-ta và sẽ giúp nước này tiếp cận thương mại với khoảng 150 quốc gia. Bộ trưởng Giao thông Ca-ta Xu-lai-ti nhấn mạnh, đây là cửa ngõ giúp phá bỏ những hạn chế đã áp đặt với nền kinh tế Ca-ta. Cảng này trên thực tế đã đi vào hoạt động từ tháng 12 năm ngoái. Kể từ khi các nước A-rập láng giềng cắt đứt quan hệ ngoại giao và kinh tế với Ca-ta hồi tháng 6 vừa qua, cơ sở này đã tiếp nhận một lượng lớn thực phẩm và nguyên vật liệu phục vụ các dự án xây dựng, trong đó có các sân vận động dành cho World Cup 2022.

Ðể khắc phục những tác động do phong tỏa vận tải, Ca-ta đã mở một loạt tuyến thương mại mới kết nối với nhiều điểm đến khác nhau. Tuyến vận tải thứ nhất do Công ty Tàu biển Ðịa Trung Hải khai trương với bốn chuyến tàu chở theo tổng cộng 6.000 công-ten-nơ. Tuyến này đi qua các cảng biển Mơ-xin, I-xtan-bun, Tếch-ri-đác, Ca-na-kha-lê và I-xken-đê-răn ở Thổ Nhĩ Kỳ; cảng Pi-ra-ớt ở Hy Lạp; cảng Mun-đa-ra ở Ấn Ðộ; cảng Xô-ha và Xa-la-ha ở Ô-man kết nối với cảng Ma-mát ở Ca-ta. Tuyến thứ hai được khai trương bởi một tàu chở 6.000 công-ten-nơ, kết nối cảng Ha-mát với các cảng Thượng Hải, Ninh Ba, Hạ Môn, Shekou ở Trung Quốc và cảng Cơ-lang ở Ma-lai-xi-a.

Sau khi xảy ra rạn nứt quan hệ với các nước láng giềng, Ca-ta nỗ lực tăng cường và mở rộng quan hệ kinh tế với các nước khác như Nga, Thổ Nhĩ Kỳ. Năm ngoái, Ca-ta đã chi hàng tỷ USD để mua cổ phần của Tập đoàn dầu mỏ lớn nhất nước Nga Rosneft.

Hành động tẩy chay của nhóm các nước A-rập đối với Ca-ta đã gây tổn thất về kinh tế cho tất cả các nước liên quan, trong đó Ca-ta chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Theo Dịch vụ Nhà đầu tư của Moody (MIS) - cơ quan xếp hạng tín dụng uy tín hàng đầu của Mỹ, trong tháng 6 và 7 vừa qua, đã có 30 tỷ USD dòng tiền vốn chi tiêu trong khu vực chảy ra khỏi hệ thống ngân hàng Ca-ta. Con số này được dự báo sẽ còn tăng thêm khi các ngân hàng của các nước thuộc Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC) rút lại các khoản tiền gửi. Ước tính, Ca-ta đã chi 38,5 tỷ USD, tương ứng 23% GDP, để hỗ trợ nền kinh tế trong hai tháng đầu bị cô lập. Moody's cảnh báo chi phí tài chính của Ca-ta sẽ còn tăng trong thời gian tới.

Xung đột ngoại giao giữa Ca-ta và các nước A-rập hiện chưa có lối thoát bởi các bên không chịu nhượng bộ. Những tác động tiêu cực trước mắt của cuộc khủng hoảng này đối với kinh tế Ca-ta cũng như các nước liên quan có nguy cơ đe dọa sự ổn định lâu dài trong khu vực.

Nguồn nhandan.com.vn